電加熱導熱油爐在使用中的常見(jiàn)的問(wèn)題

一。導熱油質(zhì)量差

導熱油質(zhì)量差表現在以下幾個(gè)方面。首先，導熱油在儲存和運輸過(guò)程中與空氣中的水分混合或吸附在一起。當摻有水分的導熱油加熱到100℃時(shí)，會(huì )簡(jiǎn)單地導致沸騰的油溢出，引起火災或爆炸。其次，導熱油中殘留的碳超標。換熱系統在加熱運行過(guò)程中，傳熱介質(zhì)在高溫作用下會(huì )發(fā)生一些裂解和冷凝反應，會(huì )產(chǎn)生一定量的膠體聚合物，一些過(guò)熱的介質(zhì)也會(huì )產(chǎn)生焦炭。這些高聚物和殘余碳不溶于油，懸浮在油中。這些物質(zhì)會(huì )沉積在汽包底部而過(guò)熱，會(huì )沉積在管壁上而過(guò)熱爆裂。因此，需要按時(shí)對導熱油進(jìn)行取樣分析，及時(shí)掌握油品質(zhì)量變化，分析變化原因，及時(shí)對新的導熱油進(jìn)行補償，使殘炭基穩定。鍋爐中的導熱油需要提前脫水。如果發(fā)現問(wèn)題，應及時(shí)采取相應措施。

二。導熱油系統出口溫度過(guò)高，是導熱油流量低造成的

有時(shí)由于油溫高，熱機溫度上不去，不能滿(mǎn)足生產(chǎn)需求。部分機組選擇前進(jìn)、出口溫度的方式保證供熱，使出口溫度接近甚至超過(guò)熱載體更高允許運行溫度，進(jìn)而加劇結焦結垢程度。帶熱機的散熱器傳熱功率較低，構成惡性循環(huán)直至爐管爆炸。此外，過(guò)低的流量會(huì )導致受熱面內大部分或部分管道的內壁溫度高于允許的油膜溫度，從而縮短導熱油的正常使用壽命，導致過(guò)熱引起鼓包和爆管。因此，鍋爐的更高出口油溫應比熱載體的運行溫度低30攝氏度左右，以避免運行過(guò)程中油的過(guò)熱、分解和蛻變。運行時(shí)，導熱油在輻射受熱面管道中的流速不小于2m/s，在對流受熱面管道中的流速不小于1.5m/s，以避免殘炭、管徑堵塞、管壁過(guò)熱等故障。

三、停電時(shí)處理不當引起火災

導熱油爐加熱器正常運行時(shí)，假設突然停電。此時(shí)循環(huán)油泵間歇運行，爐內煤繼續燃燒，使鍋爐油溫繼續上升。假設油溫升得太快，降不下來(lái)，油溫會(huì )過(guò)高，短時(shí)間內結焦，導致過(guò)熱、過(guò)熱引起火災。因此，在出現停電等缺陷時(shí)，應打開(kāi)所有爐門(mén)，立即排除爐內余煤，使許多冷空氣進(jìn)入爐室，敏感地降低爐溫，排除熱源；同步打開(kāi)鍋爐放油閥，將高溫油逐步放入儲油箱，讓膨脹油箱中的冷油逐漸流入鍋爐，及時(shí)帶走熱量。有條件的機組可配備雙電源，如小型汽油發(fā)電機，其電路與循環(huán)油泵電路相互切換，進(jìn)而避免停電后短時(shí)間內油溫超高造成結焦，以防范因停電帶來(lái)的不必要的麻煩。